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寶蘭客專讓我們共同期待——寶蘭客專聯調聯試工作掠影

作者:西部開發    欄目:甘肅    來源:西部熱線    發布時間:2017-03-24 19:50

檢測車駕駛人員嚴格按照規程執行駕駛任務。

2012年10月,寶蘭客運專線正式開工建設,在過去的4年多時間里,鐵路人寒來暑往、攻堅克難、拼搏創新,他們的智慧和汗水,與現代化的高速鐵路一起在西北大地延伸。

寶蘭客運專線東起陜西省寶雞市,沿渭河峽谷南進入我省天水市,向西北經過秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州西站。

施工人員認真檢測電力設備。

線路向東可直達中原及華北、華東地區,向西連通蘭新高鐵,與青海、新疆連通,并通過蘭州樞紐與包蘭鐵路、蘭渝鐵路銜接,是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分,是橫貫西北地區與中、東部地區的客運主通道,主要承擔西北地區(新疆、西藏、甘肅、青海)對外直通客流,是一條高標準、高密度、大能力的客運專線。

3月17日,記者采訪了19歲的通渭小伙王文通,他說:“等高鐵開通了,帶上爺爺奶奶、爸爸媽媽,還有我2歲的小外甥,我們四世同堂一定要體驗家鄉的高鐵,體驗中國速度。”

秦安站應急值班員24小時記錄各種檢測數據。

白集寨村是天水市秦州區秦嶺鄉一個小山村,總共73戶人家。如今這個偏僻的小山村里,去北京打工的就占到71戶,均為24歲到55歲之間的農村婦女。白集寨村的“姊妹花”史蕓蕓、史小蕓,在北京一干就是13年。

檢測車從寶蘭客運專線通渭段駛過。

史蕓蕓介紹,“早就聽說家鄉天水要通高鐵了,到時候7個小時就到家了,回家看父母和孩子真是太方便了。高鐵圓了我們的‘回家夢’”。談起家鄉的高鐵,史蕓蕓激動不已。

3月19日,記者在寶蘭客運專線秦安站應急值守室見到54歲的值班員王衛寧,他1983年參加工作,是一名堅守鐵路行車崗位34年的“老鐵路”。寶蘭客運專線于2012年正式開工建設,王衛寧一直有個心愿,那就是再干一回高鐵的值班員。

技術人員精準核對軌道測試數據。

如今,這位“老鐵路”如愿以償地走上了高鐵應急值守員的崗位。他說:“終于盼到自己家鄉通高鐵了,我希望能在退休前,為家鄉高鐵的發展出一份力。”

3月21日上午10時整,汽笛響起,新型CRH380AJ—0203動車組從蘭州西站高速場緩緩駛出,開始檢測寶蘭客運專線蘭州西站至東岔站間334公里高鐵行車設備,寶蘭客運專線(蘭州局管段)聯調聯試正式拉開序幕。

天水南站的施工人員加班加點保障測試工作順利進行。

寶蘭客運專線建成通車后,可實現蘭州至寶雞行程2小時左右、蘭州至北京8小時左右到達,大大縮短西北地區與中、東部地區的旅行時間和城市間的時空距離,對實現東、中、西部區域經濟的協調發展、促進沿線旅游業、帶動相關產業發展具有重要意義和積極推動作用。

專業技術人員在對高鐵軌道進行精細化作業。


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